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这就是北极可靠对中国核动力破冰科考船的现实需求。与南极大陆不同，北冰洋是由一片片浮冰构成的，对破冰船的需求更加急迫。而且随着北极航道的开辟，未来从北极走的商船会越来越多，这也需要破冰船长时间驻扎在北冰洋上，为来往商船服务。为此，要提升破冰船的持久力，并能够保证在被大量浮冰包围下还能够保证船员的生活生产，只有核动力的澎湃动力才能够保证船上的引擎、供电、供暖等。所以，我国建造核动力破冰船即使为核动力航母做准备，也是本身北极战略的现实需求。

2018年5月，Roadstar.ai宣布完成1.28亿美元的A轮融资 （约合 8.12 亿人民币），由双湖资本和深创投集团联合领投，老股东云启资本，以及招银国际、元璟资本跟投。这次融资成为当时自动驾驶创业领域最高融资额之一。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

远大企业集团自2013年开始积极向智能制造转型发展，除了传统的电梯业务，企业集团在智能机器人的研发和应用上取得了实质性的进展。两年前，企业集团旗下的远大机器人与世界机器人顶尖技术团队--德国汉诺威莱布尼兹大学合资成立了人机协作机器人公司，瞄向了“风口中的风口”，合作开发研制新一代智能协作机器人。协作机器人公司CEO彦斯？科特拉尔斯基博士在公司的这场推广路演上表示，据国际机器人联合会的预测，2015到2025年，传统工业机器的复合增长率为8.4%，而人机协作机器人的复合增长率将高达56.5%。公司的首批协作机器人将在2019年上半年正式推向市场。

中信证券策略分析师秦培景表示，短期策略上依然是弹性优先，从两个方向把握：一是从事件催化的热点，建议关注1月社融超预期带动的“三网”建设投资主线；二是继续向成长要弹性，在其分化中持续关注有业绩的龙头。另外，中期有业绩韧性和景气向好的细分行业也值得关注。

未来冲破“1元”压力客观存在尽管华北玉米价格上涨已持续半月有余，目前来看也是直逼“1元”大关，但从未来市场供需基本面情况分析，其价格想要冲破“1元”压力仍客观存在。一方面今年华北新粮售粮不积极，售粮进度偏慢，对短期价格带来较强支撑，但也意味着后期售粮压力会增大，如果年底因资金需求农户集中售粮，远期价格回落风险也不容忽视，同时天气情况较好，有助于玉米干燥，根据市场调查来看，预计10月底河北干粮将上量，11月山东玉米售粮预计也会增多；另一方面未来临储玉米拍卖出库压力仍存，截至10月19日当周，2018临储玉米运行二十七周，本周拍卖投放798万吨，成交442万吨，成交比率55%，拍卖总计投放2.11亿吨，总成交9452万吨，总成交率45%。据有关部门统计，截止目前临储玉米出库6200万吨左右，还有3200多万吨玉米待出库，若加上下周拍卖成交粮源，即便下周是本年度最后一拍，届时也将有将近3500万吨左右玉米待出库。此外，近期华北玉米深加工企业再度小幅亏损，山东企业每生产一吨玉米淀粉约亏损34元/吨，或影响其开工率。

2、制定优于柴油车的新能源汽车城市通行路权政策。尽快制定出台新能源货运车辆的特殊的通行优先政策，如放开路权、不限尾号、停车优惠、过路过桥减免等，鼓励企业购买新能源货车。3、建立鼓励柴油货车置换及淘汰的补贴机制。随着新能源汽车购置补贴的退坡，新能源汽车购置的成本劣势将显现，建议制定柴油车置换新能源货车补贴机制，鼓励企业置换。