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责任编辑：霍宇昂来源：科技日报科学精神名家谈本报记者刘园园中国科学院高能物理研究所研究员张双南刚刚回国时，非常不习惯——在学术上，没有人和他“吵架”了。“不但如此，一旦给别人的学术观点挑毛病，对方就觉得没面子、下不来台。”张双南接受科技日报记者专访时说，从学术角度提出批评、质疑，进行学术争论，在国外是十分常见的事情。然而，这在国内显得有些“大逆不道”。
一台发动机从控制系统，软件、硬件，整机可以给你；软件、原程序里面的相互关系不给你；风扇、复合材料、碳纤维、T800以上的不许给你；高性能树脂不许给你；制造、加工技术不能给你；发动机实时监测，模拟到哪去了，工作技术如何，这些也不许对中国出口。此外，发动机的高空实验台也是封锁的，金属基复合材料，用在涡轮高温部件上都不给。在整个发动机性能上，要求涡轮温度不能超过1650K，现在我们搞的发动机都是1800以上，所以给我们温度降这么低，在这个温度以下引入的技术没什么大用，他们都有很具体的限制。而且所有的工艺、制造，包括蜡模、陶瓷芯都不许出口。
华泰汽车金融被罚款百万 所持股权缘何悉数质押与冻结鄂尔多斯政府的一纸诉状曝光了华泰汽车圈地的始末后，公司“现金奶牛”汽车金融业务也被重罚百万，而汽车主业始终低迷，华泰汽车眼下正处于内忧外患之中《投资者网》 谢莹洁辽宁曙光汽车集团股份有限公司（600303.SH,下称“曙光股份”）的疑虑最终成为了现实。2018年9月，荣成华泰汽车有限公司（下称“华泰汽车”）在5次延期过户后成功取得了曙光股份控制权，想象中的“强强联手”却变得遥不可及，曙光股份近期公布的年报显示，2018年亏损1.59亿元，而大股东华泰汽车此时也难以自保。
不过华泰汽车的如意算盘进行得并不如意。根据协议，19.77%的股份将分为14.49%加5.28%两笔转让给华泰汽车。2017年7月，曙光集团向华泰汽车转让辽宁曙光5.28%的股份完成过户登记，但此后华泰汽车却不愿以当时约定价格收购。究其根本，在于华泰汽车难以完成高达31亿元的交易。第一笔过户完成不久后，曙光股份两次发布公告称，华泰汽车将其已经持有的全部5.28%的曙光股份股票分两次质押用于融资周转。剩余股份过户先后被5次延期，直到上交所介入才得以顺利进行，本该在2017年内完成的收购，拖到了2018年9月27日才完成。
本来我以为外观定制是附加项目，没想到她居然很专业地主动问我，要定制什么样的：深谙在性感面前可爱一文不值的院办，本想让代相亲带着项圈脚踩高跟，一见面就告诉对方 “I'm ur black diamond，他们都是无聊的男人，只有你能带走我的分寸”——
每个商户在名字背后备注了所被拖欠的金额，记者看到，该QQ群里有欠款几万的、十多万的，100多万~200万的也有十多人，在商户出示的一份联名检举信里，他们称此事涉及“2000多名商户，金额达2亿多元”。高额资金如何不翼而飞？“作祟”的二清链条
